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2023-03-21 00:55:50

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1. 今年“国考”211.5万人网上报名136万人通过资格审查****环球体育HQBET下载官网11月,習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會上宣布了增設上海自貿試驗區新片區這一重大開放舉措。現在,新片區終於揭開了麵紗。上個月,國務院印發《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區總體方案》,縱觀方案中對於新片區規劃與建設的表述,無論是整體思路還是具體措施,對標國際上公認的競爭力最強的自由貿易園區,都反映了中國以更大力度推進全方位高水平對外開放的信心和決心。新片區以投資貿易自由化為核心,致力於推進以“六大自由”為特征的國際經貿往來,以實現新片區與境外投資經營便利、貨物自由進出、資金流動便利、運輸高度開放、人員自由執業、信息快捷聯通。“六大自由”不僅覆蓋了傳統主流的國際經貿便利方式,還站在了國際經貿最新發展趨勢的前沿地帶,比如在人員從業自由、信息自由方麵,新片區將探索比世界其他地區更便利的措施與機製。隨著世界各國經濟交往的加深以及經濟全球化的深化,不同國家之間的人員出入境和自由從業成為國際經貿往來的重要內容。新片區放寬現代服務業高端人才從業限製,在人員出入境、外籍人才永久居留等方麵實施更加開放便利的政策措施,針對外國人的工作許可、人才簽證、職業資格考試許可、短期停居留以及永久或長期居留手續便利、外籍人員配額等方麵的措施,將開創人員跨國流動自由便利的新局麵。麵對實現便利安全的信息交流這一世界挑戰,新片區提出一係列探索舉措,讓人心生期待。新片區的建設作為一個新的路標,將為中國的對外開放帶來新的重要突破。比如,探索資本自由流動和自由兌換;有條件開展跨境發債、跨境投資並購、跨境資金集中運營、跨境證券投資、跨境保險資產管理等業務;支持境外投資者依法設立各類金融機構、落實放寬金融機構外資持股比例、拓寬外資金融機構業務經營範圍等,這些內容在其他地區尚不具備實施條件,但又是我國推進對外開放不可回避的課題,它們在新片區的先行先試將為之後的逐步推廣奠定堅實的基礎。值得關注的是,新片區的建設還包含一項重大部署,即致力於建設具有國際市場競爭力的開放型產業體係。其根本是建立以關鍵核心技術為突破口的前沿產業集群,包括建設集成電路綜合性產業基地、人工智能創新及應用示範區、民用航空產業集聚區、麵向“一帶一路”沿線國家和地區的維修和綠色再製造中心的綠色認證和評級體係。新片區的建設,將能夠集中資源發展世界的前沿產業、前沿技術,並限定風險的區域範圍。新片區建設開放型產業體係,將采取一係列配套舉措,比如發展新型國際貿易、建設高能級全球航運樞紐、加強與長三角協同創新發展等。這些舉措將為新片區建設開放型產業體係打下堅實的管理基礎和技術基礎。在開放區中建設產業體係,以開放區引領產業體係的高質量發展,再以產業體係支撐開放區的高水平開放,是中國推進對外開放的創新性重大部署。(中國人民大學長江經濟帶研究院院長、教授 羅來軍),通过添加客服微信【04870
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  11月份产销量分别环比增长13%和7.7%——汽车产销回升 市场重拾信心中国汽车工业协会日前发布数据显示,11月份,汽车产销表现总体好于上月,其中产量增速明显高于销量,商用车表现好于乘用车,新能源汽车产销同比降幅明显。具体来看,11月份,汽车产销分别为259.3万辆和245.7万辆,环比增长13%和7.7%,产量同比增长3.8%,销量同比下降3.6%,降幅较上月继续收窄。1月份至11月份,汽车产销2303.8万辆和2311万辆,同比下降9.0%和9.1%,产销降幅比1月份至10月份继续呈小幅收窄态势。对此,中汽协副秘书长陈士华表示,降幅持续收窄并不能说明车市回暖,当前车市仍面临较大压力。中汽协秘书长助理许海东则表示,11月份降幅收窄主要是去年基数较低。陈士华表示,从11月份产销数据看,产销量继续回升,恢复到250万辆左右的较高水平,尤其是产量同比呈现了正增长。这反映出企业在连续降低库存水平后,开始回补库存,生产节奏有所恢复。“此前几个月,车企库存降到100万辆以下,处于非常低的水平,11月份补库存比较明显。这也是本月产销量降幅进一步收窄的关键因素。”陈士华说,由此可见,企业对今后的市场信心有所恢复。国务院发展研究中心产业经济研究部助理研究员周毅向记者表示,11月份汽车产销降幅符合市场预期。自7月份以来,汽车产销同比增速一直呈下降趋势,但6月份以来下降幅度在逐月收窄(今年8月份除外)。这主要是因为去年汽车产销基数较低,今年降幅空间和压力大为缩减,第二个原因是汽车市场也在缓慢企稳,预计未来汽车市场销量降幅会逐步收窄。不过,汽车出口市场表现不佳。11月份,汽车企业出口8.3万辆,环比下降4.3%,同比增长8.3%。1月份至11月份,汽车企业出口91.8万辆,同比下降4.5%,降幅较1月份至10月份缩小1.1个百分点。陈士华强调,考虑到严峻的国际市场形势,中国汽车出口降幅并不大。与乘用车不同,商用车今年呈现出不错的发展态势。11月份,商用车产销43万辆和40万辆,环比增长20.3%和12.3%,同比增长14.6%和6.9%。在商用车主要品种中,与上月相比,货车和客车产销均增长较快;与上年同期相比,客车产量小幅下降,销量略有增长,货车产销均呈现增长势头。陈士华表示,这种较好的态势是很多企业都没有预判到的。受排放限制升级、治超、货运结构调整、基建投资增速加快等因素影响,今年重型货车产销量极可能创造新的历史峰值。“过去,重型货车销量最高是115万辆,前11个月已经达到108万辆,今年极有可能创新高。”陈士华说。在新能源汽车方面,产销量同比降幅依然明显。11月份,新能源汽车产销分别完成11.0万辆和9.5万辆,环比增长2.5%和9.1%,同比下降36.9%和43.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,纯电动汽车产销增长较快,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车呈明显下降。周毅表示,自7月份补贴退坡以来,新能源汽车产销一直呈现同比下降态势。主要原因是价格、质量、电池续航等综合竞争力在补贴减少情况下大幅下降,以及在6月份退坡之前的抢购也过度释放了需求。陈士华表示,受补贴大幅退坡影响,目前大部分车企的新能源汽车业务板块都是亏损的,这在很大程度上造成了新能源汽车产销量持续降低。但许海东表示,相比上月,11月份新能源汽车销量已经有所提升,年底翘尾迹象已经出现,预计12月份的销量有望达到10万辆左右。他预计,明年新能源汽车市场仍将处于调整阶段,产销量可能会比今年略好。(记者 刘瑾)

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