第四届中国徐州“丝路汉风”国际武术大赛开赛****《亲朋官网》修订工作，并广泛征求修改意见和建议，《亲朋官网》北京8月24日电（记者 赵文君、齐中熙）据24日交通运输部发布的《全国收费公路统计公报》显示：截至末，全国收费公路里程比上年末净减少7356公里；主线收费站1338个，比上年末净减少237个。其中，高速公路净增长8130公里，增长6.5%；一级公路净减少2846公里，下降12.1%；二级公路净减少12399公里，下降56.5%；独立桥梁隧道净减少240公里，下降21.4%。交通运输部公路局副局长孙永
1. 第四届中国徐州“丝路汉风”国际武术大赛开赛****亲朋官网上海03月27日電 題：攜手共“進” 開放共贏——寫在第三屆中國國際進口博覽會開幕之際記者宿亮 魏建華 何欣榮浦江潮湧，世界矚目。第三屆中國國際進口博覽會如約而至，為疫情陰霾、衰退烏雲籠罩下的世界經濟帶來亮色。中國盛會，東方之約。人們將見證開放中國的強大韌性和旺盛活力，感受中國構建新發展格局、與世界攜手共進共贏的決心與誠意，唱響捍衛多邊主義、聯通全球貿易的大合唱。疫情下，凝聚抵禦風雨的力量“中國經濟是一片大海，而不是一個小池塘。”“狂風驟雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。”國家主席習近平在首屆進博會開幕式上以大海比喻中國經濟。經曆兩年的風雨和波折，今天更能體會這段話的深意和內涵。經貿摩擦此起彼伏，保護主義關門築牆，新冠疫情突襲而至，世界經濟在不確定性中艱難行進。美國《紐約時報》直言，世界正遭遇“大蕭條以來最糟糕的經濟下行”。麵對複雜嚴峻形勢，中國統籌疫情防控和經濟社會發展，加大宏觀政策應對力度，成為穿透疫情陰霾、實現正增長的主要經濟體，為世界經濟複蘇播下希望的種子，也讓飽受疫情等負麵因素衝擊的全球中小企業看到寶貴商機。中國經濟以海納百川的氣質，敞開大門擁抱來自全球各地的大小企業，幫助它們實現自身發展夢想。“進博會是中小企業進入中國市場的絕佳平台。”聯合國和世界貿易組織的合設機構國際貿易中心執行主任阿蘭查·岡薩雷斯說。過去兩屆進博會，這家貿易促進機構都組織了來自全球20多個最不發達國家的約100家中小企業參展。全球疫情背景下，世界經濟前景不明。國際經濟界的一個普遍共識是，中國14億人口所形成的超大規模市場優勢和巨大內需潛力，將為迷霧重重的世界經濟提供寶貴的動力和機遇。變局中，奏響開放合作的強音“堅持‘拉手’而不是‘鬆手’，堅持‘拆牆’而不是‘築牆’”，在第二屆進博會上，習近平主席以生動的話語，呼籲各國以開放求發展，深化交流合作，不斷削減貿易壁壘，堅決反對保護主義、單邊主義。開放合作、開放創新、開放共享。立足於同世界交融發展的中國方案，早已內化為這個發展中大國的行動自覺。習近平主席指出，過去40多年中國經濟發展是在開放條件下取得的，未來中國經濟實現高質量發展也必須在更加開放的條件下進行。“我們的核心戰略是與中國一起發展。”前來參展的霍尼韋爾公司全球高增長地區總裁沈達理說。這家跨國公司將在進博會上發布一係列創新技術與產品。本屆進博會吸引眾多世界500強和行業龍頭企業參展，平均展覽麵積比第二屆增加14%，還有一批企業簽約參展未來三屆進博會。世界工業電氣行業十大品牌、工程機械六大品牌、打印行業五大品牌企業都出現在參展商名單上。置身進博會，人們可以分明感到，開放合作正彙聚成一股跨越國界的大潮。新趨勢，啟動創新發展的引擎“新”生活、“酷”科技、“最”潮流，透過本屆進博會上“全球首發、中國首展”的新產品、新技術、新服務，人們將觸摸全球綠色產業、數字經濟、人工智能等新經濟、新業態的最前沿，感受中國構建新發展格局、推動高質量發展的躍動脈搏。雲報名、雲簽約、雲路演，讓全球企業在雲端“屏對屏”交流；首次開設公共衛生防疫、節能環保、智慧出行等專區，其中公共衛生防疫專區麵積達到1.2萬平方米；汽車展區成為一係列新設計、新材料、新應用的密集發布地；全球上千家食品和農產品參展商將“占據”三個展館，繪就“全球美食地圖”……以“進口”謀“共進”，以開放促發展，進博會成為各國企業觀察中國發展新格局、中國經濟新動向的瞭望台。“進博會展示了在疫情防控常態化下開展經貿活動的新模式。”施耐德電氣全球執行副總裁尹正說，“不同的經濟主體在這裏加強交流與合作，為世界經濟發展拓展新空間。”透過進博會的窗口，人們可以看到中國經濟的“藍海”波瀾壯闊：通過建設自由貿易區、貿易港打造開放新高地；持續放寬市場準入，縮減負麵清單，優化營商環境；深化多雙邊合作，加快中歐投資協定等高標準自貿協定談判進程；持續推進共建“一帶一路”，向著高標準、惠民生、可持續目標不斷前進……麵對新冠肺炎疫情等全球性挑戰，中國堅定不移奉行互利共贏開放戰略，不斷推動建設開放型世界經濟，推動構建人類命運共同體，讓中國發展更好惠及世界。“進”而有為，“博”采眾長。進博會再啟程，彙聚起促進全球共迎挑戰、共同發展、共享繁榮的強大力量。，通过添加客服微信【23932】
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北京8月24日电（记者 赵文君、齐中熙）据24日交通运输部发布的《全国收费公路统计公报》显示：截至末，全国收费公路里程比上年末净减少7356公里；主线收费站1338个，比上年末净减少237个。其中，高速公路净增长8130公里，增长6.5%；一级公路净减少2846公里，下降12.1%；二级公路净减少12399公里，下降56.5%；独立桥梁隧道净减少240公里，下降21.4%。交通运输部公路局副局长孙永红表示，随着高速公路里程不断增长和逐步有序取消政府还贷二级公路收费，全国收费公路结构进一步优化。全国高速公路里程净增8130公里，增长6.5%，主要为新通车高速公路项目带来的里程增加。高速公路里程占全国收费公路里程的比例由末的72.8%上升到81%。普通收费公路（一、二级公路合计）里程净减少15245公里，下降33.5%。其中，一级公路净减少2846公里，主要为广东省取消年票制一级公路收费；二级公路净减少12399公里，主要为内蒙古、甘肃、青海、宁夏取消政府还贷二级公路收费。截至去年末，北京、天津、辽宁、上海、江西、重庆等6省市已全部取消普通公路收费。福建、湖南、宁夏等省区仅剩个别经营性收费普通公路项目。末，全国公路总里程达到477.35万公里，是1984年末的5.2倍。其中，高速公路13.65万公里，里程规模居世界第一。公路基础设施的快速发展，大幅提高了公路通行能力和运输效率，促进了我国经济社会持续健康发展。